UGM(가자마다대학교) 출신 경제 전문가 데비안 코리(Devian Cori)가 자카르타-반둥 고속철도(Whoosh) 부채의 상환기간을 80년으로 연장하는 방안과 관련해 전 재무장관 푸르바야 유디 사데와(Purbaya Yudi Sadewa)의 발언을 강하게 비판했습니다.
데비안은 푸르바야 전 장관이 충분한 사전 분석 없이 대중을 상대로 즉흥적으로 정책 구상을 발표하는 경우가 많으며, 이미지 제고에 치중하고 문제의 본질에 대한 이해가 부족하다고 지적했습니다. 이러한 비판은 2026년 9월 14일, 프라보워 수비안토 대통령이 푸르바야 전 장관의 후임으로 수아 하실 나자라(Sua Hasill Nazara)를 신임 재무장관으로 임명한 날에 나왔습니다.
데비안은 정부가 Whoosh 부채의 상환기간을 80년으로 연장하는 것을 유일한 해결책으로 삼아서는 안 된다고 강조했습니다. 이는 과거에 발생한 재정 문제를 미래 세대에 떠넘기는 결과를 초래할 수 있으며, 대통령의 Asta Cita 국정 목표에도 부담을 줄 수 있다는 것입니다.
그는 Whoosh 문제를 해결하기 위해서는 정부 예산인 APBN에 부담을 주지 않고, 기업 간 거래인 B2B(Business to Business) 원칙을 유지해야 한다고 주장했습니다.
또한 B2B 방식의 해결책은 여전히 다양하게 열려 있다면서, 부채 구조조정, 지분구조 조정, 중국 파트너와의 운영협력(Kerja Sama Operasi), 그리고 Danantara 또는 다른 국영기업(BUMN)의 참여 등을 대안으로 제시했습니다.
앞서 푸르바야 유디 사데와 전 재무장관은 2026년 9월 8일 자카르타 북부 순터르(Sunter)에서 Whoosh 프로젝트의 부채를 80년 동안 매년 약 1조 루피아씩 상환하는 방식으로 구조조정할 계획이라고 밝힌 바 있습니다.
또한 푸르바야 전 장관은 2026년 9월 15일부터 Whoosh 부채 의무에 대한 관리를 BPI Danantara에서 재무부로 이전할 계획이라고 밝혔습니다. 이 과정에서 Special Mission Vehicle(SMV) 또는 Indonesia Investment Authority(INA) 등을 활용하고, APBN을 사용하거나 새로운 투자자를 유치하지 않는 방안을 검토하고 있다고 설명했습니다.
